介绍下雷克萨斯LC500h电池介绍解析及雷克萨斯LC500h变速箱解析

(资料图片仅供参考)

1.雷克萨斯LC500h电池介绍解析

该车将搭载一款3.5升V6发动机，并匹配一台电动机。前者的动力输出为308 hp，而后者将提供217 hp的最大功率，整套混动系统将为LC 500h混动车提供470 hp的总动力输出。这套混动系统还将配备在雷克萨斯的新一代LS全尺寸旗舰轿车上，新款LS预计将于2017年下半年发布上市。

2.雷克萨斯LC500h变速箱解析

为了能将将电池放进后座和行李箱之间，雷克萨斯LC500h首次采用了锂离子电池，相比现款LS上面所采用的电池体积缩小了20%，更加节省空间，不占用后面太多的位置，整个电池组是由84个电池单元结构组成的，可以产生310.8伏的电压了。

雷克萨斯LC500h的10AT变速箱是由ECVT(行星齿轮和电动机的组合，非传统钢带CVT)，和一部4AT组成，ECVT提供了三个固定齿比，和4AT的前三挡形成了9个档位，4AT挂入第4挡的时候，是整个系统的最高齿比了。所以说这套动力系统的10AT变速箱有点意思了。

实际的试驾过程中，得益于模拟的10速变速箱，LC的平顺性不输于全新的LS，即便是在拥堵的路况下非常的平顺，车内乘客的舒适性有所保障。

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